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車間主任一定要做好這“8項工作”【標(biāo)桿精益】
車間主任一定要做好這“8項工作”【標(biāo)桿精益】
2024-05-16
在我診斷和輔導(dǎo)企業(yè)的過程中，經(jīng)常會聽到老板這樣的反饋：“我們生產(chǎn)很亂，現(xiàn)場問題很多”、“我們生產(chǎn)管理人員職責(zé)不清楚、方向不明確”、“現(xiàn)場管理人員多是操作者提拔上來，缺乏管理和改善技能”......
這確實是現(xiàn)狀，甚至可以說是絕大多數(shù)中小企業(yè)的現(xiàn)狀，但不要忘了，我們之所以要提拔他們，說明他們確實有企業(yè)需要的地方（不管是技術(shù)、經(jīng)驗，還是信任），我們唯一要做的就是幫助他們提升和成長，這就是高級管理者們一直要做的事情。
今天我想從車間主任的工作內(nèi)容談起，讓伙伴們能更加清晰地了解自己的主要工作，抓大放小，快速推進(jìn)，立見成效?？偨Y(jié)起來，主要有這么“八項工作”，希望對你有啟發(fā)。
1.抓安全
作為管生產(chǎn)的主要負(fù)責(zé)人，安全一定是擺在第一位的事情。其實，對于一個工廠而言，安全風(fēng)險和事故基本都集中在生產(chǎn)現(xiàn)場，所以，不管是什么崗位，不管是什么白班、中班，還是夜班，也不管是清明、五一、十一，還是春節(jié)，我們都得確保自己區(qū)域現(xiàn)場的人、機(jī)、料等資源的安全。
2.管質(zhì)量
對產(chǎn)品而言，質(zhì)量就是企業(yè)的生命；作為一個車間之主，質(zhì)量也就是你車間的生命。如果整天客戶投訴不斷、現(xiàn)場返工不停、不良居高不下，那我們還能給客戶創(chuàng)造價值嗎？我們還能給企業(yè)創(chuàng)造利潤嗎？我們的車間還有存在的必要嗎？
3.提效率
既然是管生產(chǎn)，那提效率就一定是重中之重，為什么？因為對于工廠而言，人工、材料、設(shè)備的成本總體上是只增不減的，而產(chǎn)品的價格基本也是只降不增的，那我們該如何是好？唯有持續(xù)提高效率，來拉低人工成本、降低設(shè)備折舊、減少材料和輔料消耗來實現(xiàn)工廠制造成本的下降。
4.追交期
對客戶而言，交期基本上是日常最關(guān)注的事情之一，那你說我們要不要重點關(guān)注？在我看來，大部分的車間主任和現(xiàn)場管理者都很關(guān)注交期，甚至只關(guān)注交期，這當(dāng)然很好，但同時太過了也不行。追交期不是整天去盯，而是要想辦法如何做改善，優(yōu)化生產(chǎn)計劃、提高產(chǎn)線柔性、縮短生產(chǎn)周期......
5.嚴(yán)紀(jì)律
無容置疑，生產(chǎn)就好比一線部隊，團(tuán)隊的執(zhí)行力和戰(zhàn)斗力就很大程度決定了我們的戰(zhàn)斗、戰(zhàn)役、戰(zhàn)爭能否取得勝利。這里的一個很大關(guān)鍵點就是團(tuán)隊的紀(jì)律狀況如何，也就是車間主任的紀(jì)律管理如何，你見過一支懶散、無序、低能的隊伍能打勝仗？
6.推5S
在我看來，5S就是工廠管理的基石。我經(jīng)常給我的工廠客戶講：“做不好5S，就不要談其它管理提升?！睘槭裁?？因為你的現(xiàn)場有太多的找尋、拿取、等待、溝通、搬運(yùn)浪費(fèi)和低級安全問題和質(zhì)量問題，同時人員的基本素養(yǎng)都還不具備，你就不要想“跳級”學(xué)習(xí)其它。
7.育新人
作為一個車間的老大，下面會經(jīng)常有人員進(jìn)出，如何培養(yǎng)新人，一定是擺在車間主任面前的一個重要課題。培訓(xùn)好了，就能減少很多安全、質(zhì)量、效率損失，做不好，那就得整天焦頭爛額。在我看來，育人，是車間主任們面臨的一個不小挑戰(zhàn)，因為它對一個人的綜合能力要求較高，需要專項學(xué)習(xí)和不斷實踐。
8.強(qiáng)士氣
這個聽起來很虛，但實則很實。如何體現(xiàn)？就看你的團(tuán)隊是不是在主動工作、積極改善、彼此互助。如何實現(xiàn)？可以通過班組建設(shè)、改善激勵、團(tuán)隊能力提升來快速提升團(tuán)隊士氣，都是可以有的放矢。同時我要反問一句，你自己具備這些能力了嗎？
車間主任，一定要做好這“八項工作”，其關(guān)鍵在于自己能力的不斷提升......

END

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寶豐鋼業(yè)
BAOFENG STEEL
導(dǎo)航
車間主任一定要做好這“8項工作”【標(biāo)桿精益】
2024-05-16
在我診斷和輔導(dǎo)企業(yè)的過程中，經(jīng)常會聽到老板這樣的反饋：“我們生產(chǎn)很亂，現(xiàn)場問題很多”、“我們生產(chǎn)管理人員職責(zé)不清楚、方向不明確”、“現(xiàn)場管理人員多是操作者提拔上來，缺乏管理和改善技能”......
這確實是現(xiàn)狀，甚至可以說是絕大多數(shù)中小企業(yè)的現(xiàn)狀，但不要忘了，我們之所以要提拔他們，說明他們確實有企業(yè)需要的地方（不管是技術(shù)、經(jīng)驗，還是信任），我們唯一要做的就是幫助他們提升和成長，這就是高級管理者們一直要做的事情。
今天我想從車間主任的工作內(nèi)容談起，讓伙伴們能更加清晰地了解自己的主要工作，抓大放小，快速推進(jìn)，立見成效?？偨Y(jié)起來，主要有這么“八項工作”，希望對你有啟發(fā)。
1.抓安全
作為管生產(chǎn)的主要負(fù)責(zé)人，安全一定是擺在第一位的事情。其實，對于一個工廠而言，安全風(fēng)險和事故基本都集中在生產(chǎn)現(xiàn)場，所以，不管是什么崗位，不管是什么白班、中班，還是夜班，也不管是清明、五一、十一，還是春節(jié)，我們都得確保自己區(qū)域現(xiàn)場的人、機(jī)、料等資源的安全。
2.管質(zhì)量
對產(chǎn)品而言，質(zhì)量就是企業(yè)的生命；作為一個車間之主，質(zhì)量也就是你車間的生命。如果整天客戶投訴不斷、現(xiàn)場返工不停、不良居高不下，那我們還能給客戶創(chuàng)造價值嗎？我們還能給企業(yè)創(chuàng)造利潤嗎？我們的車間還有存在的必要嗎？
3.提效率
既然是管生產(chǎn)，那提效率就一定是重中之重，為什么？因為對于工廠而言，人工、材料、設(shè)備的成本總體上是只增不減的，而產(chǎn)品的價格基本也是只降不增的，那我們該如何是好？唯有持續(xù)提高效率，來拉低人工成本、降低設(shè)備折舊、減少材料和輔料消耗來實現(xiàn)工廠制造成本的下降。
4.追交期
對客戶而言，交期基本上是日常最關(guān)注的事情之一，那你說我們要不要重點關(guān)注？在我看來，大部分的車間主任和現(xiàn)場管理者都很關(guān)注交期，甚至只關(guān)注交期，這當(dāng)然很好，但同時太過了也不行。追交期不是整天去盯，而是要想辦法如何做改善，優(yōu)化生產(chǎn)計劃、提高產(chǎn)線柔性、縮短生產(chǎn)周期......
5.嚴(yán)紀(jì)律
無容置疑，生產(chǎn)就好比一線部隊，團(tuán)隊的執(zhí)行力和戰(zhàn)斗力就很大程度決定了我們的戰(zhàn)斗、戰(zhàn)役、戰(zhàn)爭能否取得勝利。這里的一個很大關(guān)鍵點就是團(tuán)隊的紀(jì)律狀況如何，也就是車間主任的紀(jì)律管理如何，你見過一支懶散、無序、低能的隊伍能打勝仗？
6.推5S
在我看來，5S就是工廠管理的基石。我經(jīng)常給我的工廠客戶講：“做不好5S，就不要談其它管理提升?！睘槭裁?？因為你的現(xiàn)場有太多的找尋、拿取、等待、溝通、搬運(yùn)浪費(fèi)和低級安全問題和質(zhì)量問題，同時人員的基本素養(yǎng)都還不具備，你就不要想“跳級”學(xué)習(xí)其它。
7.育新人
作為一個車間的老大，下面會經(jīng)常有人員進(jìn)出，如何培養(yǎng)新人，一定是擺在車間主任面前的一個重要課題。培訓(xùn)好了，就能減少很多安全、質(zhì)量、效率損失，做不好，那就得整天焦頭爛額。在我看來，育人，是車間主任們面臨的一個不小挑戰(zhàn)，因為它對一個人的綜合能力要求較高，需要專項學(xué)習(xí)和不斷實踐。
8.強(qiáng)士氣
這個聽起來很虛，但實則很實。如何體現(xiàn)？就看你的團(tuán)隊是不是在主動工作、積極改善、彼此互助。如何實現(xiàn)？可以通過班組建設(shè)、改善激勵、團(tuán)隊能力提升來快速提升團(tuán)隊士氣，都是可以有的放矢。同時我要反問一句，你自己具備這些能力了嗎？
車間主任，一定要做好這“八項工作”，其關(guān)鍵在于自己能力的不斷提升......

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